Vertech Main
Bruksanvisning för montering och hantering gällande Seldén Furlin-mast.

Tack för att Du har valt Vertech Main till din båt!
Om Du följer dessa instruktioner kommer monteringen och hanteringen bli framgångsrik.

Leveransen innehåller följande delar:
1. Vertech Main
2. Lattor

Börja på land

Lattorna levereras upprullade till en rund ring, ca 180 cm hög. För att öppna förpackningen välj en hamnplan eller hellre en gräsmatta. Se till att ingen ovetande befinner sig inom 10 m. Utrusta dig med en avbitartång. Ställ dig i centrum av den på marken placerade ringen. Leta upp en ände av lattorna och knipsa av ett buntband i taget. Det är mycket viktigt att se till att ha uppsikt då lattorna kan sprätta till. Slutligen ligger lattbunten utsträckt. Tag bort ev. skyddsplast samt resterande buntband. Bär lattorna till båten med det korta ändbeslaget mot seglet. Det skall högst upp.

Rätta in båten

Lägg båten i en lugn del av marinan med vinden i en vinkel på 30–60 grader. Kontrollera att bomtravaren kan röra sig nästan ända fram till bomfästet. Om inte, frigör eventuell stopper. Bommen får inte luta nedåt akterut. Har du en gaskick skall den se till att bomnocken pekar minst 30 cm upp. Det är ingen nackdel att ha bommen högre. Orsken är att seglets underlik och akterlik stramas åt hyfsat lika om bommen pekar uppåt. Bommen får inte skutta upp och ned vid inrullning. Om bommen är rak eller pekar nedåt blir akterliket löst packat medan underliket blir hårt packat, vilket kan orsaka att det lösa akterliket fastnar när det skall ut ur masten. Tag bort de svarta plastkåporna på babord sida av masten. Sätt in ett winchhandtag i den platta winchen på mastens bakkant. Vrid och notera segelkroken i det nedre av hålen.

Sätt segel

Vik ut seglet nära masten. Om däcket är smutsigt, ordna en ren yta. Uthalslinan måste gå genom uthalsblocket i skothornet som träds från översidan. Om splitsningen är för tjock kan uthalsblocken delas. Tag ut trissan och lägg linan i läge. Var försiktig med kullagren. Tag ut lattverktyget (ca 25 cm), som sitter i en ficka på seglets skothornsförstärkning. Använd hjälpmataren. Mata in mastliket i rullprofilen och fäst fallhornet till fallsvirveln och halshornet till kroken i rullprofilen. Använd inrullningswinchen för att få kroken i läge. Hissa seglet och drag ut skothornet till 70-80% av bomlängden och skota för stabilitet. Se till att profiltapen, som förbinder segel med rullprofil, helt kommer in i masten. Notera att nedersta ca 40 cm ej går i rullprofilen. Hissa seglet så att det blir en antydan till segelkorv bakom masten.

Montera lattorna i seglet

Börja med den längsta lattan närmast masten. Öppningen till lattfickan är vid bomliket. Observera den röda tunneln på insidan av lattlåset. Lattan måste gå inuti denna tunnel! Skjut upp lattan genom den röda tunneln och fortsätt hela vägen upp till toppen. Lås nu karborrelåsningen genom att föra in latt-verktyget i den lilla fickan på låsslejfen och tryck uppåt i lattfickan. Tryck till dess slejfen sitter stadigt i kardborrlåsningen. Om vinden är besvärande kan du nu rulla in seglet moturs i masten till dess nästa lattficka är i läge, och fortsätta monteringen utan stress. Rulla in seglet så att minsta lattan försvinner. Lås uthalslinan. Fortsätt rulla in seglet. Då organiserar det sig och packar seglet inifrån runt rullkärnan. Om en latta kommit in något snett, vilket kan hända om du sätter segel i vindstilla eller rullar in seglet på läns i 15 m/s, ordnar det till sig med denna metod. När det tar emot, släpp av uthalslinan och fortsätt rulla in seglet. Om det fortfarande är tungt kan ovanstånde göras om för bättre packning. Lätta av på hårda linor, lämna seglet väl inrullat, relaxat och med linspärrar på! Den platta winchen på masten kan sättas i läge ”Ratchet”.

Revning

Lattorna är till för att hålla ut akterrundan och för att minska buken på seglet vid revning. De är placerade för att ge rätt revningseffekt och rätt form på seglet. När Du avser att sätta första revet så lossa uthalet, men lämna ett par varv på winchen för att få lite motstånd. Ett tips är att göra färgmarkeringar för lämpliga positioner. Rulla in seglet moturs och låt första lattan gå väl in i masten (10–20 cm beroende på vindstyrka). Lås båda manöverlinorna. Använd winchen för att sträcka upp uthalet ordentligt. Nederdelen av seglet skall vara platt utan någon buk. Bomliket har en Kevlar/Spectraförstärkning, vilket gör att Du kan sträcka upp för att få seglet platt och effektivt i starkare vindar. I hård vind är det bra om seglet inte flaxar för länge. Förbered inrullningen genom att rigga uthalslinan över en winch och inrullningslinan över en annan eller fördela uppgifterna i besättningen. Vi beskriver utrustningen som enkel att hantera men när det blåser ställs erfarenheterna på sin spets. Tag därför för vana att informera besättningen om funktionerna, träna i lätt, mellan och hårdvind för att i långa loppet behålla seglets goda egenskaper. Dessutom kan erfarna rullseglare beskriva den goda känsla som uppstår när manövrar utförs på sjömannamässigt sätt. Sträva efter den känslan. Till slut blir det en sport att sätta segel vid ”kaj” när dina seglingsvänner, som inte förstått fördelarna med rullstoren, just är på väg att knyta upp bomkapellet!

Viktigt

Om seglet är nytt eller om det är problem att få ut seglet är det här en metod för att utföra och hålla rullningen under kontroll:
1. Lås uthalslinan
2. Drag i manöverlinan som om Du ville rulla in seglet (moturs). Nu vrids rullprofilen och justerar seglet inifrån.
3. När spänningen är hård; släpp.
4. Drag ut seglet vid linlåset, eller enklast; drag i uthalslinan på bommen, så kommer seglet ut.

Lycka till med ditt Vertech Main!